Tesla oprește treptat producția Cybertruck în Texas ca să facă mai multe Cybercab

Tesla reduce treptat producția Cybertruck, camioneta electrică din oțel inoxidabil, pentru a face loc în fabrică modelului Cybercab, robotaxiul cu două locuri, construit fără volan și pedale. Elon Musk a anunțat schimbarea într-o postare pe X, scriind că linia de producție a camionetei face loc „creșterii producției de Cybercab” la Gigafactory Texas, în Austin. Este singura fabrică Tesla despre care se știe că produce Cybertruck și piesele specializate de care acesta are nevoie, așa că, dacă Tesla nu mută linia de producție, acesta este începutul sfârșitului pentru camionetă.

Dacă încă te gândeai să-ți cumperi un Cybertruck, timpul începe să se scurgă, deși Musk nu a spus când se vor închide comenzile și nici ce se va întâmpla cu vehiculele deja comandate. Dacă ai deja unul, prima grijă ține de disponibilitatea pieselor și de reparațiile unui vehicul a cărui producție urmează să fie oprită. Wes Morrill, inginerul-șef al Cybertruck, a răspuns direct pe X la întrebarea unui proprietar: „Da, desigur! Tesla va menține stocul de piese de schimb, iar serviciul de service va continua să ofere asistență.”

Restul planului rămâne neclar. Musk nu a precizat dacă „reducerea treptată” înseamnă oprirea completă a producției sau doar o serie limitată de exemplare, dacă o parte din asamblare ar putea fi mutată la o altă fabrică ori câte Cybercab-uri în plus ar urma să fie produse în spațiul eliberat. Reuters a remarcat că fabrica din Austin este singura despre care se știe că dispune de echipamentele necesare pentru componentele camionetei, ceea ce ar face costisitoare mutarea producției în altă parte pentru un model care nu s-a vândut niciodată în număr mare.

Cifrele explică decizia mai bine decât orice declarație. Tesla nu publică separat datele despre vânzările Cybertruck, însă chiar și cele mai optimiste estimări ale analiștilor indică aproximativ 70.000 de livrări în total de la lansare, potrivit The Verge, față de cele 250.000 pe an pe care le anticipase cândva Musk. Reuters menționează mai multe rechemări în service, probleme de control al calității și modificări repetate ale prețurilor. Camioneta s-a și scumpit: Tesla North relatează că versiunea Premium All-Wheel Drive era listată recent la 92.490 de dolari pe pagina de configurare Tesla din SUA.

Pentru majoritatea cititorilor din afara Americii de Nord, vestea schimbă prea puțin, pentru că Cybertruck nu s-a vândut niciodată oficial în țările lor. Designul caroseriei nu este legal pentru circulația rutieră în cea mai mare parte a Europei, iar Tesla a renunțat la lansarea camionetei în Australia și Noua Zeelandă în octombrie, rambursând depozitele pentru rezervări plătite de unii cumpărători cu aproape șapte ani înainte. În afara SUA, Canadei și Mexicului, modelul a ajuns doar în Coreea de Sud, unde livrările au început spre sfârșitul lui 2025, și pe câteva piețe din Golf, în frunte cu Emiratele Arabe Unite, unde primele exemplare au fost predate clienților la începutul acestui an.

Înlocuirea unei camionete cu vânzări slabe cu un robotaxi nu rezolvă problema mai dificilă a Tesla. Compania a început să producă Cybercab-uri la Austin în aprilie și le-a înregistrat și pus în circulație în Texas, inclusiv în Austin și Dallas, potrivit Tesla North. Mai mult spațiu în fabrică ajută doar dacă aceste mașini pot transporta pasageri plătitori, fără o plasă de siguranță umană, în mult mai multe orașe; iar asta depinde de performanța software-ului și de autoritățile de reglementare, nu de numărul de vehicule care ies de pe linia de producție. Musk are un istoric îndelungat de termene ratate pentru robotaxiuri.

Morrill a prezentat schimbarea drept o predare de ștafetă, nu drept o înmormântare. „Cybertruck a fost o platformă extraordinară pentru dezvoltarea tehnologiei și continuă să trăiască prin Cybercab”, a scris el, mulțumindu-le celor care au construit camioneta și proprietarilor, pe care a spus că va continua să-i urmărească.

Musk a publicat anunțul în dimineața zilei de 6 noiembrie 2026, iar până la momentul redactării, conturile oficiale Tesla nu publicaseră o informare separată despre produs. Calendarul indicat de el plasează reducerea treptată a producției în jurul mijlocului lui 2027, ceea ce lasă aproximativ prima jumătate a acelui an la dispoziția celor care încă își doresc un Cybertruck nou. Următoarea ocazie de a afla volumele, data-limită pentru comenzi sau ziua ultimei mașini produse va fi raportul Tesla privind rezultatele din trimestrul al patrulea, așteptat spre sfârșitul lui ianuarie 2027. Camioneta despre care Musk spunea cândva că se va vinde în 250.000 de exemplare pe an cedează acum spațiul din fabrică unei mașini care nu are deloc volan.

Etichete: știri, Elon Musk, tesla, mașini electrice, robotaxiuri, Gigafactory Texas