Nevada aprobă 7.000 de permise pentru robotaxi în Las Vegas — Tesla conduce cu 5.000

Autoritatea de transport din Nevada a votat în unanimitate, pe 20 august, aprobarea permiselor pentru curse robotizate cu plată pentru Tesla, Waymo și Uber în Clark County — regiunea care include Las Vegas. Alocarea combinată: 5.000 pentru Tesla, 1.000 pentru Waymo, 1.000 pentru Uber. Șapte mii de vehicule autonome autorizate pentru servicii comerciale într-o singură zonă metropolitană.

Pentru a înțelege ce înseamnă această cifră, gândiți-vă la toate programele de robotaxi care au precedat-o. Înainte de votul din Nevada, niciun oraș sau regiune nu autorizase mai mult de câteva sute de vehicule autonome pentru operare comercială. Luptele din San Francisco cu Waymo și Cruise s-au desfășurat la nivelul sutelor. Clark County, printr-un singur vot unanim, a autorizat de șapte ori mai mult.

Alocarea Tesla este cea mai semnificativă dintre cele trei. Compania a petrecut ani de zile pregătind software-ul Full Self-Driving pentru implementare comercială, dar nu a lansat încă un serviciu de robotaxi cu plată la scară semnificativă nicăieri. Permisul din Nevada îi oferă cea mai mare autorizație unică acordată vreodată unui operator de robotaxi — într-un oraș a cărui economie de divertisment, bulevarde cu trafic intens și cerere non-stop îl fac atât un mediu ideal, cât și unul nemilos pentru testare.

Lecturi recomandateWaymo elimină șoferul de siguranță din patru orașe americane — motivul este economic

Waymo și Uber vin cu mai multă experiență în cursele autonome. Waymo operează deja robotaxiuri cu plată în Phoenix și San Francisco. Cele 1.000 de permise ale Uber funcționează prin parteneriate cu subsidiara Hyundai, Motional, și cu Zoox, compania de vehicule autonome a Amazon, care desfășoară operațiuni comerciale în Las Vegas de ceva timp. Noile permise aduc Uber pe același statut autorizat ca și rivalii săi.

Aprobările nu sunt necondiționate. Companiile trebuie să depună documentație de asigurare, să transmită prețurile spre revizuire Autorității de Transport din Nevada, să raporteze accidente și incidente și să mențină evidențe detaliate de inspecție și reparații. Autoritatea poate revoca permisele pentru nerespectare. Asociațiile de taxi și de servicii de transport s-au opus aprobărilor, invocând îngrijorări legate de saturarea pieței și efectul asupra șoferilor profesioniști.

Pentru Las Vegas, logica este clară. Orașul are una dintre cele mai mari concentrații de trafic de vizitatori din lume, o populație de turiști adesea nefamiliarizați cu drumurile locale și un model de cerere pentru curse — nopți târzii, aglomerație pe bulevarde, volum ridicat — în care vehiculele autonome oferă avantaje reale în ceea ce privește costul și disponibilitatea continuă.

Cursa se desfășoară acum pe o pistă numerotată. Tesla, Waymo și Uber au fiecare permisele lor, plafoanele lor și un an pentru a demonstra cum arată transportul autonom cu plată la scara pe care Nevada tocmai a autorizat-o. Las Vegas primește experimentul. Dacă tehnologia este pregătită pentru atâtea așteptări — această parte este încă în curs de răspuns.

Etichete: știri, tesla, Robotaxi, vehicule autonome, las vegas, mașini autonome, Waymo

Conținut similar

Robotaxiul Tesla se scumpește, iar extinderea bate pasul pe loc

Taxiurile fără șofer ale Tesla circulă acum prin Miami — locul din față este gol

O decizie a Curții Supreme SUA privind datele în masă amenință 113.000 camere de poliție

Nvidia investește 27 de miliarde de dolari în tehnologie IA fără să cumpere nicio companie

Nvidia are 85% din piața globală de cipuri AI — de ce fondurile mari nu pot pleca

New York îngheață megadatacentrele și obligă următoarele să producă propria energie