Cybercab-ul Tesla costă 29.990 de dolari și merge doar cu abonament de 299 pe lună

Tesla a început să accepte comenzi de la cumpărători persoane fizice pentru Cybercab, robotaxiul său cu două locuri, fără volan și fără pedale, iar prețul promis de Elon Musk se dovedește a fi doar jumătate din cost. Mașina costă puțin sub treizeci de mii de dolari. Nu se va deplasa deloc dacă proprietarul nu plătește lunar și abonamentul Tesla, numit de companie Autonomy Subscription.

Asta schimbă ce înseamnă să deții o mașină. O mașină obișnuită poate merge oriunde după ce ai achitat-o. Aceasta funcționează doar acolo unde spune Tesla și numai cât timp abonamentul este activ. Prin urmare, primii proprietari cumpără un vehicul legat de zonele în care compania oferă serviciul Robotaxi, de un tarif recurent pe care Tesla îl controlează și fără posibilitatea de a prelua controlul când software-ul refuză un traseu.

Pagina de comandă, distribuită de contul oficial Robotaxi al Tesla de pe X împreună cu e-mailul de invitație trimis „clienților selectați”, afișează Cybercab la prețul de 29.990 de dolari, înainte de taxe. Abonamentul lunar de 299 de dolari este bifat dinainte, iar prima lună este inclusă. Nota cu caractere mici spune: „Pentru utilizare sunt necesare abonamentul și întreținerea periodică a vehiculului.” E-mailul este mai tranșant: „Disponibil doar în zonele de servicii acoperite. Utilizarea necesită abonament.” Pentru plasarea unei comenzi este necesar un avans nerambursabil de 1.000 de dolari.

Lecturi recomandateUn agent IA a executat singur un ransomware, dar a avut nevoie de un om la final

Mașina corespunde prototipului prezentat de Tesla în turneul său: două locuri, un ecran tactil central de 21 de inchi și un spațiu pentru bagaje de 20,1 picioare cubice, puțin sub cei 24,1 picioare cubice pe care Model 3 îi oferă în portbagajele din față și din spate, deși are o caroserie mult mai mare. Tesla descrie Cybercab drept complet autonom și spune că proprietarii își vor gestiona cursele printr-o aplicație.

Musk a promis un Cybercab „sub 30.000 de dolari” când l-a prezentat pentru prima dată pe scenă, iar prețul afișat respectă, la limită, promisiunea. Cifra care contează este abonamentul. La 299 de dolari pe lună, acesta adaugă 3.588 de dolari pe an, iar Electrek estimează costul total pe cinci ani la aproximativ 47.600 de dolari, fără asigurare, încărcare, întreținere și taxe. Not a Tesla App atrage atenția că este vorba despre un abonament, ceea ce înseamnă că Tesla îl poate scumpi ulterior.

Mai importantă este însă întrebarea unde poate circula mașina. Tesla oferă serviciul Robotaxi în opt orașe: Austin, Dallas, Houston, Fort Worth și San Antonio, în Texas, respectiv Miami, Orlando și Tampa, în Florida. Însă compania nu a precizat în care dintre aceste zone va putea fi folosit un Cybercab aflat în proprietate privată, iar Austin este, potrivit Not a Tesla App, singurul oraș în care Tesla operează efectiv Cybercab-uri. În plus, zonele sunt mai mici decât par pe hartă. Koby Pierce, un observator independent, a testat mii de adrese în aplicația Robotaxi și a constatat că Tesla acceptă preluări și debarcări în doar 59%–78% din zonele anunțate în cele șase orașe verificate și în aproximativ 59% din Austin.

Rămâne și o întrebare legată de siguranță. NHTSA i-a cerut Tesla să demonstreze sub jurământ că o mașină fără pedală de frână respectă standardele federale de siguranță, care impun existența uneia. Potrivit Electrek, Tesla a răspuns și a cerut ca întregul răspuns să rămână confidențial, iar autoritatea de reglementare nu s-a pronunțat încă. Cu toate acestea, Tesla acceptă comenzi de la consumatori.

Și șoferii Tesla de astăzi au motive să fie nemulțumiți. Cybercab folosește același computer AI4 ca actualul Model Y, iar Tesla operează deja robotaxiuri Model Y fără supraveghere în aceleași zone. Cu toate acestea, proprietarii care au plătit pentru Full Self-Driving încă așteaptă posibilitatea de a-și folosi propriile mașini fără supraveghere; Tesla indică acum perioada din jurul celui de-al doilea trimestru din 2027. Achiziția este, de asemenea, strict personală: Not a Tesla App interpretează formularea Tesla ca excluzând folosirea mașinii pentru transport la comandă sau livrări.

Oferta este disponibilă doar în SUA, numai pe bază de invitație și în număr limitat la lansare; nu au fost anunțate planuri pentru Europa, Asia sau America Latină. Primele livrări sunt estimate să înceapă în decembrie 2026, în Austin, Texas. În septembrie, Tesla a deschis pentru companii un formular prin care acestea își pot manifesta interesul pentru achiziția unei flote, iar în cadrul teleconferinței privind rezultatele financiare din trimestrul al treilea al anului 2026 compania a vizat primele livrări către clienți până la sfârșitul anului. Musk a spus, în schimb, că Tesla se așteaptă să dețină ea însăși marea majoritate a Cybercab-urilor.

Primii proprietari privați vor afla în curând cât valorează o mașină de 30.000 de dolari atunci când producătorul îi stabilește harta, tariful lunar și, în lipsa unei pedale sub piciorul șoferului, frânele.

Etichete: știri, Folarin Balogun, Elon Musk, tesla, Victor Wembanyama, mașini autonome, robotaxiuri, NHTSA, Cybercab

Conținut similar

Samsung Galaxy Glasses ies în această toamnă cu rame Warby Parker și Gentle Monster

128 de natiuni convin reguli pentru robotii ucigasi – dar marile puteri raman in afara

Claude Opus 4.8 prinde de patru ori mai multe erori în propriul cod

CEO-ul Microsoft, Satya Nadella, cere o frână de urgență pentru AI, în afara modelului

Amazon inchide Mechanical Turk: IA nu mai are nevoie de oameni pentru antrenament

Mina the Hollower obține 93 pe Metacritic și vinde 500.000 copii în două săptămâni