Cinema

Anne Hathaway i se alătură lui Tom Cruise în ‘Zilele tunetului’ — iar mașina e a ei

Liv Altman

Tom Cruise și-a anunțat noua co-stară așa cum anunță acum totul — ca pe un eveniment, din interiorul circuitului Daytona, cu logo-ul „Days of Thunder” în spate, ca un sistem meteorologic care revine conform programului. Publicațiile de industrie l-au catalogat drept nostalgie: un alt motor pe care Hollywood îl ține în garaj, repornit pentru un public care-și amintește de prima cursă. Ceea ce omite acea etichetare este partea care contează cu adevărat. Nu este vorba că Anne Hathaway a apărut. Este vorba despre ce a fost angajată să facă.

Ea nu este iubita pilotului. În continuare, ea joacă rolul proprietarei și inginierei echipei de curse — persoana care controlează mașina în care se înhamă Cole Trickle, care semnează cecurile, citește telemetria și decide când acesta intră în boxe. Este un centru de greutate diferit de cel pe care a fost construită această franciză și merită să ne oprim asupra lui înainte ca marketingul să-l aplatizeze din nou în „Cruise merge din nou rapid.”

Pentru că originalul știa exact unde voia să-și plaseze femeia. Filmul lui Tony Scott i-a dat lui Nicole Kidman rolul doctoriței care se îndrăgostește de pilotul nesăbuit și petrece a doua jumătate a filmului îndemnându-l să încetinească — medicul ca conștiință, interesul amoros ca pedală de frână. Ea era esențială pentru senzația poveștii și, structural, o pasageră: acțiunea i se întâmpla lui Cole, iar ea reacționa. Treizeci și cinci de ani mai târziu, aceeași franciză îi înmânează protagonistei sale garajul. Poziția nu a fost reocupată. A fost rescrisă, de la rol secundar la șefă.

Pentru Hathaway, această rescriere este aproape autobiografică. Publicul a cunoscut-o ca pe fata care este transformată — prințesa în pregătire, asistenta care aduce cafeaua și primește ordine într-un birou de modă în timp ce cineva mai puternic îi decide valoarea. Primul arc narativ a fost un studiu al deferenței. Totul de atunci a fost o migrare lentă și deliberată către celălalt scaun: femeia care conduce încăperea, nu cea care o supraviețuiește. A o distribui ca persoana care deține mașina lui Cole Trickle nu este o întindere în acest moment. Este destinația spre care s-a îndreptat timp de două decenii.

De aceea, aceasta se citește ca o alegere, nu ca un cec de plată. Hathaway nu are nevoie de o continuare cu Cruise. Ea vine după unul dintre cei mai mari ani ai carierei sale, trecând între o altă apariție ca Andy Sachs în revenirea lui „The Devil Wears Prada” și „The Odyssey” al lui Christopher Nolan, fiind la fel de căutată pe cât poate fi o vedetă de film. A acceptat un rol care îi permite să fie autoritatea în interiorul unui gen — filmul de curse — care a tratat femeile ca pe decor în tribună timp de un secol. Tensiunea este deja lizibilă pe hârtie: cea mai bancabilă vedetă în viață, jucând un bărbat a cărui întreagă ființă este refuzul de a fi gestionat, răspunzând în fața unei femei a cărei slujbă este să-l gestioneze.

Restul este maximalismul obișnuit al lui Cruise. Paramount a stabilit continuarea pentru vara anului 2028, filmând-o pentru IMAX și promițând Dolby Cinema, 4DX și fiecare format premium pe care multiplexul îl poate factura suplimentar. Jonathan Levine regizează după un scenariu de Will Staples, cu Jerry Bruckheimer și Tommy Harper producând alături de Cruise, care a dezvăluit totul la Daytona cu ore înainte ca mașinile stock să-și dispute finalul de sezon. Există chiar și interes raportat de a o convinge pe Kidman să revină — raportat, neconfirmat — ceea ce i-ar pune pe vechea pasageră și noul pilot în același film, o distribuție pe care nimeni n-ar trebui să vrea să o lase pe masă.

Dacă filmul este bun sau nu se reduce la o întrebare pe care trailer-ele nu o vor face niciodată reclamă. Nu dacă Cruise poate încă să conducă în viteză — poate, enervant de bine — ci dacă filmul are curajul să lase femeia din boxe să-l cheme înăuntru și s-o spună pe bune. Pentru o dată, vehiculul vedetă are un nume pe ușă, și nu este al lui.

Etichete: , , , , ,

Discuție

Există 0 comentarii.